Nacieron para establecer comunicaciones telefónicas desde cualquier sitio y se han transformado en una potente herramienta con numerosas utilidades que nos hacen la vida más cómoda, entre ellas el pago de compras y servicios sin precisar tener que emplear la tarjeta de crédito. Y el próximo paso va a ser olvidarnos del abono de transporte, que vamos a llevar integrado en el smarphone. Es lo que hacen en la ciudad de París, a través de un consorcio compuesto por Worldline, empresa líder en el mercado europeo de medios de pago y servicios transaccionales, y Conduent, que han desarrollado para Île-de-France Mobilités (IDFM) un sistema central de ticketing como una parte del programa de modernización Smart Navigo Ticketing. El proyecto ha cumplido su primera fase con la entrega del primer bloque, que dejará a los pasajeros de la zona de Île-de-France (París) utilizar su móvil como tarjeta de transporte, primeramente para los usuarios de Samsung de la red Orange, y en la próxima fase todos y cada uno de los móvil Android con funcionalidad NFC. No se habla para nada de Apple y sus teléfonos iPhone. El sistema NFC empleado se fundamenta en las tecnologías SIM Centric y Secure Elements de Samsung. En solo siete meses tras el lanzamiento del proyecto se generó el despliegue merced a productos estándares probados como el sistema central de tiques de transporte Atlas, específicamente su SVAD que ha sido implantado por 3 autoridades de transporte de Francia y en la actualidad trabaja en otras redes de otras urbes, como la solución empresarial SugarCRM, que se ha implantado para administrar el servicio posventa. Las próximas fases del proyecto pasan por ampliar la gama de terminales compatibles para todos y cada uno de los que emplean sistema operativo Android, la opción de usar la aplicación Vianavigo para abonar las tarifas con Samsung Pay y la puesta en marcha de Navigo Liberté+, un plan de blog post-pago destinado a quienes habitan en la zona de Île-de-France. El programa Smart Navigo, lanzado en 2016 por Valérie Pécresse, Presidente del Consejo Regional de Île-de-France, tiene como propósito facilitar la vida de los pasajeros de la zona aprovechando al límite las nuevas tecnologías. La meta es ofrecer al viajante productos más flexibles, como soluciones de pago por empleo, desarrollar canales sin billete para reducir la necesidad de máquinas expendedoras o bien oficinas y suprimir progresivamente los billetes de banda imantada. Asimismo se prueba una versión preliminar del pase Navigo Liberté+ con el que los usuarios pueden desplazarse de forma libre (metro y buses, de momento) y abonar más tarde por los viajes que efectúan. Estos servicios son los primeros jalones que marcan una revolución en los servicios de Île-de-France Mobilités. La meta es mudar a soluciones sin billete y, en último término, poner a predisposición de todos y cada uno de los pasajeros las soluciones de adquiere, empleo y blog post-venta, como las múltiples ventajas de una cuenta personal de movilidad -prepago o bien blog post-pago, planificación de viajes, abonos de temporada, aplicaciones multiservicio, etc.-.

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