Los trabajadores de la factoría Mercedes-Benz en Vitoria ya cuentan con los primeros exoesqueletos de DHL Supply Chain Iberia, filial del conjunto logístico, con la meta de progresar la ergonomía en aquellos puestos con mayor carga física.  El empleo de esta clase de exoesqueletos es «una eficiente medida precautoria para eludir el sobreesfuerzo, lo que ayuda a reducir el número de bajas médicas de los obreros», resaltan fuentes de la compañía logística.La iniciativa, que es parte del programa Accelerated Digitalization impulsado por DHL para la innovación en las operaciones logísticas, es un proyecto conduzco que está en la actualidad en fase de pruebas de ajuste y adaptación a las nuevas herramientas en diferentes procesos de operación de la factoría, con la meta de llegar a una plantilla potencial de más de 50 personas.El empleo de exoesqueletos ayuda a efectuar labores de manipulación manual de cargas, como la preparación de secuencias o bien las actividades desarrolladas en la zona de plegado de contendores vacíos, entre otras muchas, que implican un esmero físico esencial y repetido a los trabajadores.Las nuevas soluciones reducen la presión a que se someten huesos, músculos y articulaciones, lo que resulta en especial útil para prevenir posibles lesiones. En verdad, las pruebas efectuadas con exoesqueletos en la industria de automoción muestran niveles de alivio individual de hasta un 20% en obreros que se hacen cargo de la manipulación de herramientas pesadas.En este contexto, y a escala global, es esencial tomar en consideración que los accidentes de trabajo por sobreesfuerzo del sistema musculoesquelético y las enfermedades profesionales ocasionadas por posturas forzadas y movimientos repetitivos han supuesto el mayor porcentaje de siniestralidad laboral en los últimos tiempos (la población entre 35 y 59 años es la más perjudicada).Rafa Lamarca, directivo de Excelencia Operativa de DHL Supply Chain Iberia, resalta la relevancia de estas tecnologías por el hecho de que los trabajadores y  “la forma en que capacitamos y administramos a nuestros equipos son una de nuestras mayores ventajas competitivas”. Merced a la integración de exoesqueletos en las operaciones logísticas, resalta, “se mejoran las condiciones de nuestros trabajadores minimizando los peligros de padecer lesiones”.Para esta operación, DHL Supply Chain ha adquirido 3 modelos de exoesqueletos de los distribuidores especializados Iturri y SuitX. Entre otras muchas funcionalidades, cuentan con resortes que se activan cuando el brazo extendido empieza a tomar la altura del hombro, de forma que el exoesqueleto aguanta el peso del brazo elevado sin efectuar esmero alguno por la parte del obrero para sostenerlo en tal posición; o bien que los exoesqueletos se activan cuando se inclina el leño cara adelante, con lo que se reduce el ahínco de las lumbares para aguantar el peso.La administración de los centros logísticos y, generalmente, de las distintas áreas de una cadena de suministro a gran escala, por su idiosincrasia, implica poner una singular atención a la seguridad y la salud de los trabajadores. Es en este marco en el que hay que situar ideas como la integración de exoesqueletos en la factoría Mercedes-Benz en Vitoria, aseguran desde DHL.

Fuente: larazon.es

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