La demanda de vehículos eléctricos en España ha crecido en este año, a pesar de la paralización de las ventas debido al coronavirus, sobre el 23%. La vuelta a la actividad ha supuesto que poco a poco más personas estén interesadas en un vehículo en propiedad para los desplazamientos diarios, a lo que hay que sumar que poco a poco más marcas ofrecen modelos únicamente eléctricos en sus gamas. Pueden ser estos los motivos que hayan provocado que las ventas de esta clase de vehículos se hayan disparado hasta un 150% en el mes de septiembre, si bien los fabricantes no desean ser demasiado optimistas debido a la inseguridad sanitaria y económica.

El elevado costo de adquiere, sumado a la escasez de puntos de recarga públicos, son ciertos razonamientos que más pesan en el momento de decantarse por un turismo «con enchufe», si bien las primordiales marcas insisten en que el sobrecoste inicial se amortiza velozmente con el empleo, debido al menor costo por quilómetro recorrido de la energía eléctrica, a los descuentos en muchas autopistas y zonas de estacionamiento limitado (ora y zona azul), y al menor mantenimiento.

De todas y cada una formas, es cuestión de que cada uno de ellos analice su situación particular, y contando con la posibilidad de tener un punto de recarga en el domicilio o bien en el centro de trabajo, decida si le resulta conveniente o bien no un turismo eléctrico. Las autonomías superan con sencillez los 150 o bien 200 km de media, con lo que un usuario medio, que hace no más de 60 quilómetros diarios, no tiene por qué razón temer por quedarse sin batería.

En comparación con costo, aún resulta bastante difícil localizar modelos bajo los 25.000 euros, aplicando tanto los descuentos de las marcas como los planes para estimular la adquisición de vehículos no

contaminantes. Ciertos modelos que hemos buscado superaría por poco esta cantidad. Es el caso del Peugeot 2008, un SUV de tamaño medio que tiene una tarifa de salida de 37.000 euros, mas al que tras aplicar los cuatro.000 euros del MOVES, los 1.500 si achatarramos un turismo de combustión al adquirirlo, y las diferentes promociones de la marca, se nos quedaría en unos 25.300 euros. Sin salir de Peugeot deberíamos recurrir al «hermano pequeño» 208 para no superar esa barrera.

Mas sin llegar a esos 25.000 euros, tenemos en el mercado múltiples posibilidades, en diferentes segmentos, entre aquéllos que podríamos localizar nuestro «primer electrico». (Los costes ofrecidos son orientativos y podrían cambiar conforme las tarifas y promociones de cada una de las marcas).

Renault Zoe (desde 23.212 €)
El Renault Zoe se ha actualizado últimamente en profundidad para dotarse de más calidad y más autonomía. El turismo ha mejorado los tiempos de carga, como la posibilidad de cargar el turismo tanto en corriente alterna, hasta 22 kilovatios, como en corriente continua, hasta 50 kilovatios, pudiendo recargar hasta un 80% de la batería en media hora. Con solo aplicar los descuentos del plan MOVES y por achatarramiento al dar un turismo a cambio en el instante de la adquisición el Zoe nos puede salir por poco más de 23.000 €. si nos acogemos a los planes de financiación ofrecidos por la marca el costo se puede rebajar hasta prácticamente los 22.000 €.

Ficha Técnica
Motores: eléctrico 81 kW (109 CV) Largo/ancho/alto (m): cuatro,08/1,78/1,45 Maletero: de 338 a 1.225 litros Autonomía: hasta 300 km Velocidad máxima: 135 km/h Aceleración de 0-100 km/h: nueve con cinco segundos Potencia de recarga máxima en C.A.: 22 kW Costo tarifa: desde 32.150 (sin descuentos)

Hyundai Ioniq (desde 21.440 €)
Esta berlina de cinco puertas nos ofrece 136 CV de potencia y hasta 311 km de autonomía. La potencia de carga del Hyundai es de siete,2 kW con lo que se puede recobrar el 80% de la batería en unos 57 minutos. El costo de acceso se consigue al descontar los cuatro.000 € del plan MOVES y los 1.500 € auxiliares si entregamos un vehículo utilizado para su achatarramiento.

Ficha técnica
Motores: Eléctrico 100 kW (136 CV) Largo/ancho/alto (m): cuatro,47/1,82/1,45 Maletero: de 357 a 1.417 litros Autonomía: hasta 311 km Velocidad máxima: 165 km/h Aceleración de 0-100 km/h: nueve con nueve segundos Potencia de recarga máxima en C.A.: siete kW Costo tarifa: desde 26.940 (sin descuentos)

Opel Corsa Edition-y también (desde 22.500 €)
El eléctrico «made in Spain» suma a los descuentos del plan MOVES y por achatarramiento una promoción de la marca de tres.200 €. Con una potencia de 136 CV y una autonomía de 337 quilómetros, por dimensiones y posibilidades el Opel consigue un buen comportamiento en urbe, con posibilidad de efectuar viajes por carretera de media distancia.

Ficha técnica
Motores: Eléctrico 101 kW (136 CV) Largo/ancho/alto (m): cuatro,06/1,76/1,43 Maletero: de 267 a 1.042 litros Autonomía: hasta 334 km Velocidad máxima: 150 km/h Aceleración de 0-100 km/h: ocho con uno segundos Potencia de recarga máxima en C.A.: 11 kW Costo tarifa: desde 31.200 (sin descuentos)

smart EQ fortwo (desde 16.449)
Desde el principio de su comercialización el smart ha sido uno de los «reyes» de la urbe. Resaltan su tamaño y capacidad de maniobra, aunque hay que ser siendo conscientes de que se trata de un vehículo de solo 2 plazas. La marca ofrece ahora en campaña singular dos.500 euros de descuento (o bien cuatro.000 si se financia) que se aúnan al plan RENOVE.

Ficha técnica
Motores: Eléctrico 61 kW (82 CV) Largo/ancho/alto (m): dos,69/1,66/1,55 Maletero: de 230 litros Autonomía: hasta 133 km Velocidad máxima: 130 km/h Aceleración de 0-100 km/h: 11,6 segundos Potencia de recarga máxima en C.A.: 22 kW Costo tarifa: desde 24.449 (sin descuentos)

Seat Mii (desde 18.300 €)
El éxito de la versión eléctrica del más pequeño de los Seat ha provocado que las unidades libres se hayan agotado y los potenciales compradores deberán apuntarse a una lista de espera para el próximo año. Sin aplicar por consiguiente el plan MOVES la marca descuenta dos.000 € si se financia la adquisición y 1.000 si se entrega otro turismo.

Ficha Técnica
Motores: Eléctrico 61 kW (83 CV) Largo/ancho/alto (m): tres,55/1,64/1,48 Maletero: de 251 a 923 litros Autonomía: hasta 259 km Velocidad máxima: 130 km/h Aceleración de 0-100 km/h: 12,3 segundos Potencia de recarga máxima en C.A.: siete kW Costo tarifa: desde 21.300 (sin descuentos)

Fuente: ABC.es

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