En la página oficial de la Fórmula 1 no hay un calendario de carreras 2020, a pesar de que la expectativa de sus dueños consiste en dar la salida al Mundial en poco más de un mes, cinco de julio, circuito Red Bull Ring en Austria, y en modo bajo coste. No lo hay por el hecho de que el plan desarrollado por Liberty Media se ha encontrado con un obstáculo previsible derivado del deshielo en la pandemia del coronavirus. El Gobierno británico ha impuesto una cuarentena de 14 días a todos y cada uno de los pasajeros en llegadas internacionales al R. Unido. Y el programa que contaba con festejar una o bien 2 carreras en la pista inglesa de Silverstone se ha ido al garete. Los directivos de la Fórmula 1, donde ya no está el auténtico Ecclestone, negocian con el ejecutivo de Boris Johnson para solicitar una moratoria que deje arrancar el torneo. Y por el momento la contestación es negativa.

Lejos queda la capacidad de repercusión de Bernie Ecclestone, quien firmaba contratos con organizadores de carreras dependiendo del político al mando. Si cambiaba el político, cambiaba el pacto. Chase Carey, el jefe de la F1 actual, ha recibido un «no» del Gobierno de Boris Johnson en el primer acercamiento, conforme desveló la página web Motorsport.com. Todas y cada una de las personas que lleguen a G. Bretaña desde el ocho de junio van a deber aislarse a lo largo de 14 días.

3 equipos no ingleses

Se han establecido salvedades, mas entre ellas no se halla un deporte de alto nivel como la Fórmula 1. 7 de las diez escuderías tienen su sede en un perímetro próximo al circuito de Silverstone, mas 3 equipos se sitúan fuera del R. Unido. Son Ferrari (Maranello, Italia), Alpha Tauri (exToro Rosso, en Faenza, Italia) y Alfa Romeo (Hinwil, Suiza). El suministrador de neumáticos, Pirelli, tiene su base de operaciones en Milán. Difícilmente se podría festejar una carrera en Inglaterra si todos estos trabajadores deben continuar un par de semanas en cuarentena.

G. Bretaña es uno de los países más perjudicados del planeta por la Covid-19. Registraba hasta el día de ayer más de 36.700 fallecidos y más de 222.000 casos positivos activos en una población de 68 millones de habitantes. La cuarentena implantada para los viajantes internacionales se examina cada 3 semanas. La primera data en la que se volverá a examinar el confinamiento es el 29 de junio.

Si como ha sucedido en los países europeos, la epidemia remite, quizás hubiese tiempo a fin de que se sostuviera el programa previsto, con la carrera en Silverstone el 26 de julio. Si esto no sucede y el Gobierno de Boris Johnson no ablanda su postura, el plan inicial desplazaría a Inglaterra a fines de agosto. Y movería las fichas de países, circuitos y normativas sanitarias cara Hungría, Alemania o bien España. El trazado de Montmeló, que tenía previsto acoger un enorme premio el nueve de agosto, podría anticiparse y disputarse a fines de julio.

La movilidad de la Fórmula 1 y sus trabajadores se ha manifestado por fin como el primordial inconveniente para administrar un calendario, puesto que hay que conjugar el impacto de la epidemia y las reglas sanitarias de cada nación para una comunidad que vive en los aeropuertos.

Los 7 equipos con sede en G. Bretaña se encaran a un puzle de compleja solución sobre qué hacer con sus empleados y de qué manera devolverlos a sus hogares. Siempre y en toda circunstancia deberían estar 14 días recluídos ya antes de poder viajar de nuevo al siguiente gran premio.

Fuente: ABC.es

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